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压力管道

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压力管道事故原因和防范措施都有哪些？

维护不周

管道长期受母液、海水腐蚀，或长期埋人地下，或铺设在地沟内与排水沟相通，被水浸泡，腐蚀严重而发生断裂，致使大量可燃性气体外泄，形成性混合气体。

装有孔板流量计的管道中，因流体冲刷厉害，壁减薄严重而。

因气流脉冲使所连接的化工机器与设备振动干扰，引起管道剧烈振动而疲劳断裂。

管道泄漏严重，引起着火。

有油润滑的压缩机管道，高温下积炭自燃引起燃烧。

管道承受外载过大，如埋入地下的管道距地表面太浅，承受来往车辆重载的压轧使管道受损（如140m长的管线多处），或回填土压力过大，致使管道。

压力表、安全阀失灵（如压力表、安全阀管道堵塞），压力管道，致使管道、设备超压时不能准确反映压力波动情况，超压下不能及时泄载。

预防措施（1）定期检查管道的腐蚀情况，特别是敷设埋人地下的管道，应按有关规定或实际情况进行修复或更换。

（2）控制孔板的流速，定期检查其磨损情况。

（3）采取合理的管道布置和妥善的加固措施，在进出振动较大的化工机器和设备的附近，应设置缓冲装置，以减轻对管道的干扰。发现严重振动时，应及时设法排除。

（4）定期检查管道的泄漏情况，查明原因，及时采取有效措施。

（5）合理选择气缸润滑油，保证油的质量，按说明书的要求注油，油量适当、适时。

采取先进水质处理工艺，定期清理污垢，严格控制排气温度。

应装设油水分离器，及时排放中间冷却器、气缸和管道内的油水。压缩机吸入口处应装设滤清器，贮气罐应放在阴凉位置。

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作业、操作失误

  在停车检修和开车时，未对管道系统进行置换，或采用非惰性气体置换，或置换不，空气混入管道内，氧含量增加。

  如果其浓度未达到极限，混入管道的氧气与其内的可燃性气体发生异常反应，反应后产生的压力远超过其设计压力，则使管道随设备一起发生破坏。

  如果其浓度达到极限，性混合气体就有发生的危险。

  检修时在管道上（特别是高压管道）未装盲板，致使空气与可燃性气体混合，形成性混合气体，检修动火时发生；或在检修完工后忘记拆除管道上的盲板，压力管道检测，开车时因截断气体或水蒸气的去路，造成憋压而。

  检修脱洗塔放水后，空气进入管道内与洗涤水中溢出的氢气混合，形成性混合气体，用铁质工具堵盲板时产生火花而。

  用蒸汽吹扫管道时，因忘记关闭或未关严蒸汽阀门；紧急停车检修时，因忘记及时打开煤气发生炉盖板、放空阀，又未作吹扫处理等，以及水封被堵死、止逆阀失灵、突然断电、鼓风机停止运行等原因，造成可燃性气体（如煤气）管道与水蒸气管道，煤气管道与空气管道，煤气或重油管道与氧气管道之间产生压差，致使可燃性气体（如煤气）、重油倒流人正在检修中的水蒸气管道、处于常压状态下的空气总管道和氧气管道中，形成性混合气体，而引起管道。

因氧含量超标（氧含量高达3%），化学反应（变换反应）压力超高使管道超压，或中压裂化气导人低压水管道时超压，当超过管道的强度极而或遇火。

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作业和检修中动火

为综合利用能源，误将水电解产生的氢气的一部分用来与煤气混烧，在混烧中因掺入的氢气中混入空气，遇脱氢炉的火嘴明火而；检修时未作动火分析就进行检修造成。

预防措施（1）在停车检修和开车时，应按规定进行管道系统的置换吹扫工作，经检查确认合格后，方可动火或开车。

（2）检修前后，应按规定进行管道盲板的抽堵工作，采用正确的抽堵方法，切不可用金属工具，以免造成火花。

（3）发现可燃性气体（如煤气）倒流入蒸汽（或空气、氧气）管道时，压力管道无损检测，应立即提高蒸汽压力或拆开蒸汽管道上的法兰分段吹扫。

因突然断电停车时，压力管道检验公司，应按规定及时打开炉盖、放空阀，切断空气总阀，防止煤气倒流入空气总管。建议增设紧急停车联锁装置和空气总管防爆膜，预防万一。

（4）严格控制氧含量，当合成氨厂半水煤气的氧含量>1%时，必须切断氧气，防止高压气体进入低压管道。发现压力超高时应采取紧急措施。

（5）严禁将易形成性混合气体的氢气与煤气混烧，如工艺需要必须采用此办法时，要有极严格的安全措施。

严格执行动火的有关规定，动火前必须作动火分析，确认合格后，办理动火证，且在非禁火区内方可动火。

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