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“你不可能一到本地，就正式实施办厂，这种观念是不现实的，”高级副总裁、董秘毛弋最近与记者在谈到最开始进到国外市场时直言。

做为“A H”两地上市全球大货车和专用汽车高端制造业行业龙头，归属于比较早一批踏入全球化之路上市公司。时迄今日，国际业务针对基盘的推动作用早已相当明显。上半年，其国外营收占比已经占到总体营业收入近7成水平。

依照毛弋这样的说法，在国外创立进行国际业务的雏形“新业务拓展部”时，便明确提出“自来水管基础理论”。

什么是“自来水管基础理论”？简单点来说，就是首先要建立一条便捷“供电”的途径。“当时先需在本地找一个合作伙伴，相近中国代理商，手里有本地市场的相应顾客，所以先和他建立合作伙伴关系，可以帮我们整理整个行业，看公司有什么产品可以从本地市场销售，”毛弋表述。

她进一步表示，假如和当地合作伙伴一起建立了品牌知名度，等待条件成熟时，进一步建立装配工厂便顺理成章。

目前来说，在很多“”周边国家都拷贝这一完善作法，例如巴西、芬兰、新加坡都成立了装配工厂。但在越南地区，目前也在精心谋划中江南体育。江南APP

但是，不是所有销售市场都很适合参加。“‘自来水管基础理论’前提条件时本地拥有好的合作伙伴，而且还会阶段性，首先要看本地标准是否成熟，才可以在本地建安装，”毛弋直言。

她用非洲市场为例子，“大家强冠业务流程公司的油罐车在今年的许多销售到非州，但我们也没有在本地建立组装厂，是怎么回事儿？因为当地许多硬件设施不太适合建立装配工厂，”对她来说，一方面是硬件配置条件有限，另一方面也是先前无法找到更好的合作伙伴。

实际上，做为企业来说，能不能实现提高效益是最终定量指标。前期投入能不能带来收益，直接关乎前期投入。但是对于中集车辆来讲，这个公司看得更加长久。

“对于投资来讲，有些时候都希望今天买入明日售出短期内盈利，如同个股一样，但是做产业链做不到这一点，”毛弋直言。

她谈起国际业务收益时指出，例如在海外收购一家企业，必须执行融合，这其中便包含产业链整合、跨文化管理、机构融合等。“这都是否短期内能够实现，需到本地回收融合，就涉及要派多人来本地，当面对复杂状况时，得需有攻坚战提前准备。”