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现在有车的人是越来越多，是汽车都需要保养，除了纯电动汽车，都需要换机油，很多人会选择去SSSS店，因为相信SSSS店的专业，服务周到，你可以喝着果汁看着杂志，等着保养完成，有人会选择专业的汽车保养店，应为兼顾专业和便宜，有人选择路边摊，应为方便又廉价，一些路边摊的修车师傅比SSSS店的更专业（其实SSSS的维修员多数是汽修专业的学生在那实习，学点本事就去外面发展了，有本事的老师傅没几个，能不自己动手的都使唤这帮孩子了）。还有些人会选择不保养，开到汽车抛锚在路上，再想办法。

▲13万公里未保养的奥迪TT发动机内部，看的我都心疼，这么好的车，你不要可以给我呀。

还有一些人会选择自己动手，因为有些小保养，使用的工具简单，操作也简单，没有必要专程去门店，去门店往往需要提前预约，即便预约也未必到了就能做保养，而没有预约的话，必然要等待更久的时间，还要支付一笔工时费和其他的加成费用（就是宰你呗），还会给你推荐各种死贵的“保健品”，当然对汽车保养一窍不通，完全没概念的人，还是按照SSSS设定的里程，按时去店里保养，以免发生不必要的麻烦。

▲错误示例，请忽模仿

对我来说，自己能解决的事情，绝不麻烦别人，抽个空就把保养做了，也就半个小时的事情，而且能省去不少费用，我的车是 大众品牌的，“比较高级” ，SSSS店换一次机油需要800上下（保守估计），而且用的机油也是SSSS店专供的。而自己更换，只要一个可以重复使用的工具，一个机油滤芯，七八十块钱 。一桶机油400块钱，算是极好的了，大妈经常有特价机油不足300

一次保养能省一半，而且能用比SSSS店更好的机油，要知道SSSS店换全合成机油是要加钱的，这样下来没有1000是搞不定的啊。

换机油，的步骤，就和大象装冰箱差不多道理，要把机油盖打开，把旧机油放出来，再把干净的机油倒进去，把盖子盖上就完事了。（当然机滤也是要一起更换的）

放机油也有几种方式,主要有下面两种

1.是从发动机底壳放油的方式，最简单常用，只要用汽车升降机把车抬起来，或者需要一个地槽，也可以爬到车底下（风险较大不建议尝试），把发动机底壳螺丝拧掉放油，放完再拧上，然后换掉机滤，加入新油。

▲发动机机油底壳，以及放油螺丝。

2.抽油的方式，这种方式不用从车底放油，不用拧底壳放油螺丝，只要打开引擎盖，从哪里加机油，就从哪里抽机油，或者从侧边的机油尺入口插入管子抽油（机油尺，是平时用看来查看机油液位的金属棒，在发动机机体边上，几乎所有的车子都有这个入口，但可能由于简配，原车可能不带机油尺，但是一定有这个洞）

▲机油尺帽

两种方式哪个更好各有争议，也不用太纠结。

第一种方式，不用担心机油放不干净，应为机油被设计成具有良好的挂壁性，不然难形成油膜保护汽车，你根本不可能把油彻底放干净，而且残留的那些机油，被大量的新机油冲淡稀释了，按照正常周期保养是无碍的（我个人在7000公里左右，因为市区走的不多，也不怎么走高速，如果一直在市区走，速度起不来，又一直停停走走，甚至经常堵着，那么你需要5000公里保养一次，如果你经常走高速，那么10000公里也是没用问题的。）

第二种方式，也不用担心沉积，应为机滤会过滤大部分的沉积物，汽车行驶中机一直在工作，机油不停的在发动机内部循环，所有的碎片和垃圾，都均匀的混合在机油中，一起被抽走了，能沉积下来的并不多。

今天制作的工具针对的是第二种方式，因为普通家庭不会有汽车升降机，也不会有地槽。那么抽机油的方式换油，自然是要抽机油的设备或者工具，不会有人用嘴去嘬吧,我想机油的味道应该不怎么样，因为他和其他石油类产品一样，都是恐龙的尸油嘛，而且过期2亿多年了。（我用嘴吸过汽油，不像机油那么粘稠，用虹吸法是能把油箱放空的，但机油绝对不行）

首先，要感谢一下值友“abrams2415”，我的工具就是按他的方子制作的，由于他只有提供了一些材料明细，没有详述制作方法，可能大家不明白怎么制作。据说他是国内某汽车公司工程师，附上他的换油教程，因为我这个帖子，主要是教大家做工具的，至于换油过程，就不详述了,可以看他的帖子。

1.材料采购

所需材料有：大容量太空杯、TPU管、气动接头、拔火罐、胶水、攻丝、钻头

▲这个太空杯，我马家找了一大圈没有更好的替代了（材质要求：耐高温，机油温度高、大容量、瓶体硬，抽真空的时候不变形、透明、带刻度，能观察液位、有盖子能密封以保证抽气时候不漏气）

▲TPU气管，具体规格8*5,意思是管外径8mm，内径5mm壁厚1.5mm

▲气动接头，具体规格PC8-M10*1.5规格意义是 接8mm外径的气动管，螺纹规格M10 螺距1.5，我当时买了很多其他规格的接头，因为不知道那个螺纹规格合适，试下来还是PC8-M10*1.5最合适，具体原因：PC8是肯定的，因为管子是8mm外径的，螺纹用M10的是应为开孔较大，这样机油流动就比较顺畅，机油不像水，比较粘稠，又挂壁。螺距选择1.5粗螺纹的是因为塑料盖子上开孔，塑料件比较软，细螺纹容易滑丝。没用M12是因为万一M10的孔做坏了，还有一次机会，我简直太机智了！

▲攻丝：具体规格M10*1.5 这个我手上有现成的，所以没有买

▲一个钻头：具体规格8MM 实际需要8.5MM 但是塑料比较软，不要那么精确。

▲快干环氧树脂胶，最好能买耐高温的，但是我实际使用下来，普通的也是可以的。

▲拔火罐，对的，大妈白菜老推的拔火罐，治疗体内湿气未必真有用，用来抽机油绝对好用。

2.使用工具

一把手电钻、、、剪刀、美工刀、电工胶带以及其他辅助工具

3.开始制作

瓶体改造

江南

▲这是完成效果图

▲演示用新瓶盖

▲演示用新瓶盖

▲去掉滤网

▲顶盖开孔

▲大盖子做个标记

▲大盖子开孔，45度插入，钻孔注意不要直接用最大的钻头钻孔，先拿一个较小的钻头钻孔，可以起到定位的作用

▲攻丝（攻螺纹）：攻螺纹和拧螺丝差不多，只是攻螺纹需要用一定力往下压。

▲完成效果

▲涂胶水：将AB胶水挤出来，混合均匀，涂抹在气动接头和盖子的螺纹处

安装气动接头：将气动接头拧上然后将胶水涂抹均匀，到这里瓶体的改造完成了，只要等待胶水干透

抽气泵的制作

抽气泵本身不是单向阀（单向阀：气体或者液体只能单向通过，如果要反向回流，则阀门自动关闭，无法通过），如果直接接气管使用无法抽气，需要进行改造，使用抽真空袋送的那种气筒也是可以的，只是可能无法提供足够的真空状态

拆取单向阀

▲所用工具：琢美3000

拔掉不知道啥玩意的那个蓝色的东西后，就露出了要拆的单向阀。

将拔火罐的罐子拆解，把毛刺修整干净，我用电摩，两三下就搞定啦。没有工具也没关系，只要找张蹭几下，找块适当粗糙的地面蹭两下也行。

▲打磨完成

▲拆解的单向阀

剩下的就简单啦，只要组装起来就好了，然后用电工胶布整体粘起来就搞定，主要是利这个单向阀结构

▲再用胶布把整体粘起来

图中那些个零件，购买的拔火罐套装中都有包含。 完工！

说下换机油的注意事项吧，这是我在换机油过程中的经验积累，分享给大家

1.换机油一定要准备一双纱手套（劳保手套）万不可使用橡胶手套，因为机油和发动机高温，会使橡胶融化，粘在皮肤上导致严重烫伤，抽机油也是个体力活，需要做很多次的活塞运动，如果不带手套，手指必然会起泡破皮（这个我屡试不爽，次次都破，还不长记性）

2.换机油绝对不能冷车更换，而要刚停车，稍等片刻，因为冷车状态下，机油是常温的，冷机油粘稠度非常高，你很难把他顺利的抽出来（非常难，不要尝试，抽了一半你也不可能把抽出来的再加回去去热车，不加回去去热车的话，机油不足可能会导致拉缸）。不能刚停车就换是因为这个时候机油温度特别高，夏天的时候，我的车仪表台显示，机油最高106度，最适合的温度是80-90度，这个时候发动机机体依然非常烫，需要格外注意，但是机油再凉下去又要变得粘稠了（曾经60度抽过一次很困难，后来一次停车就换，仪表台显示90，非常顺滑，六七分钟就抽了个精光。），所以各位换油最好仪表台看下机油温度，没有温度显示的话就只能自己估算了，长时间行车后（十五公里以上），停车10来分钟就能开始更换了（根据环境温度不同会有不同）

3.需要准备一个空机油桶用来装废机油，废机油是千万不能随便丢弃的，什么臭水沟啊、下水道啊、田地、江河湖海、更不能用来焚烧、浇花、甚至饮用（放在安全的地方，注意老人、孩子、宠物等误食），你可以存放起来，也可以顺路送到路边修车铺，或者顺路送去SSSS店，他们会回收机油（不会给你钱的，千万别发生争执）。

4.添加机油有技巧，瓶体侧方更安全，避免洒在发动机上和内部部件上，洒在发动机上会有自燃的风险，是非常危险的，如果不小心洒在发动机上了一定要及时去专业的汽修厂或者SSSS店清理，他们有专用清洁剂和气枪来清理。如果洒在了皮带上面，可能导致皮带打滑，让汽车出现故障甚至发生事故，洒在别的地方也不是什么好事情，最好可以购买一个专门的机油漏斗，安装在机油桶上面确保安全，最简单廉价的方法是找个大可乐瓶子，剪开做漏斗（一定要洗干净，擦干水分哦）

5.找一个助手也是非常有必要的，不一定要帮什么大忙，但是有地方可以搭把手，事情会顺利很多。

6.换一身旧衣服，毕竟和车子、机油打交道，难免会在身上沾上机油，灰尘什么的，如果你穿着光鲜亮丽的换机油，也放不开手脚，沾上机油，是洗不掉的，还会被妈妈揍。

7.一包纸巾或者几块干燥的破布、一个破纸箱（快递盒子）用来收纳最后用完的这些东西江南登陆

8.抽气的时候不要一下抽太多，看到瓶体有变形，机油开始均匀流出后就停止抽气，注意观察机油流动，如果流速变慢就补两下，塑料瓶子不像玻璃和钢瓶，抽太多就变形压扁了，伴随着砰的一声，老吓人了

9.工作都完成之后，将插入机油箱那一段管子拔出来，然后插在接抽气泵的那一头，以免挂在管壁上的机油流到外面来。拔管子也是有技巧的，用几张纸巾撸住管子后慢慢往外拔，这样拔出来的同时就把管子擦干净了，最后一定要用纸巾捂住管口，因为留在管内的机油会流出来，避免滴在发动机舱内。

▲这个是我的旧瓶子

10.正常情况下，抽出来的机油肯定是比加进去的少的，像我“大众车” 比较高级，正常加入的量是4.5L，7000公里后在不提示缺机油的情况下（期间会添加一次0.5L），抽出机油的量不足4L，但是倒入新机油的量需要4.5L，此处格外注意，不要一次加完，如果你的车和我一样，正常SSSS店保养需要4.5L的话，那么加入4L的时候用机油尺看下液位，如果在正常液位，则需要启动一下车子，你可以开出去遛一圈再回来，也可以原地怠速，更换机油和机滤之后，发动车子让机油进入到机油泵以及机滤之后，液位会有一定下降，再次确认机油液位，添加适当的机油至正常液位就搞定了。最保险的办法是抽出多少就加入多少，你可以加入后跑几天再看液位也没关系。但是如果你的车需要4.5L机油，在车子不提示缺机油的状态下，只抽出了很少的机油那是肯定不正常的，需要考虑管子是否太短，没有至缸底，或者其他原因。

▲机油尺：圈圈处是MAX，超过上面的横线说明机油加多了，三角形处是MIN，低于下面的横线说明机油太少了，方块处是刚刚好的液位，所以机油应该保持在两条横线中间。

好了到此结束，谢谢大家看完，现在你也可以去试试自己做一个抽油工具了。

像个爷们儿一样自己动手，注意安全！

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